波形護欄的制作、規格、安裝是結構完工后行車過程中唯一能看到的影響美觀的外露工程。工程的質量和幾何尺寸的精度直接影響到工程的整體形象，因此對質量要求很高。

波形護欄安裝的要點是什么?

一、模板制作

模板是保證防撞護欄各部位尺寸和外觀質量的基礎。從模板生產開始需要高標準和嚴格的要求。以往防撞護欄模板采用木模板，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。本發明具有投資少、加工容易、易于翻新等優點，還具有木材收縮變形大、鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形等優點。

由于木材為彈性材料，模板整體剛度較差，混凝土澆筑后不易保證護欄的平直度。近年來，在護欄施工中采用鋼模板代替木模板。鋼模板具有剛度高、平整度好、不易變形等優點。在使用過程中不易變形，保證混凝土表面光滑、直線。其次，鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資大。

在加工過程中，鋼模板應考慮項目的特點，確定營業額的使用情況。一般做法是在模板正面用3mm厚的普通新鋼板，根據護欄的尺寸和形狀決定是采用整板加工還是斷板拼接。無論采用何種方法，鋼模板各部分尺寸絕對準確，邊緣應平直，鋼板表面光潔度良好。加固帶間距視情況而定，主要保證在使用過程和吊裝過程中模板不能變形。

二、根據設置位置分為路側護欄和中間護欄

1、中心分隔帶護欄是指設置在公路中心的護欄。其目的是防止失控車輛通過中央隔離區進入對面車道，并保護隔離區內的結構。

2、路邊護欄是指設置在公路路肩的護欄。其目的是防止失控車輛駛離道路，并防止與其他路邊設施和車輛發生碰撞。

3、防撞護欄作為公路的必要設施，對高速行車安全、行車舒適性、公路景觀、工程造價有一定的影響，因此在高速公路建設、建設成本、施工簡單、維護成本、防眩設施布置和通信管道配置等方面，必須充分實現防撞機制。某高速公路應選擇哪種護欄，必須結合其具體工程條件。

根據其力學性能，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種形式。

三、施工放線定位

路緣石的鋪設與縱、橫向設計存在誤差。僅用路緣石放線定位時，護欄柱縱向不直。護欄板安裝后，線路的某些部位會出現凹凸面。

立柱設置位置對防撞護欄外觀質量的影響最大，縱向(路徑方向)絕對平滑，橫向(垂直于道路方向)無錯位，實際施工情況并非如此。